Descubre qué horquilla de la gama RockShox MTB elegir

Al comprar una bicicleta MTB, hay muchos parámetros a tener en cuenta. Probablemente te fijarás en la marca, el peso y el aspecto de la bicicleta… También querrás tener un buen grupo de la Simano mountain bike range o de la Sram mountain bike range, pero también una buena horquilla. Y ahí es donde las cosas empiezan a complicarse un poco. Todo el mundo conoce la diferencia entre una horquilla de suspensión y una horquilla rígida. Por otro lado, los diferentes modelos no son los mismos dentro de una marca como RockShox o Fox. Y si estás un poco confundido sobre qué horquilla RockShox deberías elegir entre Judy, Recon o Reba, estamos aquí para explicarte las diferencias. Así que aquí nuestra revisión completa de la gama RockShox MTB.

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Resumen: ¿Qué horquilla RockShox debo elegir?

¿Qué componentes forman una horquilla de suspensión?

Antes de presentarle la gama RockShox MTB, es importante que te expliquemos en primer lugar, las « bases del vocabulario de los componentes de horquillas MTB. Los entendidos están avisados, esta parte no les interesará, pueden ir directamente a la parte » Gama MTB Rockshox » « . Por otro lado para los más novatos entre nosotros, os aconsejo que leáis esta parte que os ayudará a entender mejor el artículo.

Esta imagen muestra los principales componentes de una Horquilla MTB.

PD: Si estás pensando en comprar una horquilla nueva, debes saber que hay que tener en cuenta cinco parámetros para que sean compatible con tu bicicleta. Estos son la longitud de las horquillas, por tanto indirectamente el diámetro de tu rueda, el tamaño del pivote, ejes (fijación a la rueda), la deflexión y por último el estándar de montaje de los frenos. Para los que quieran profundizar en esto, la página » Cómo elegir tu horquilla de MTB » les será muy útil. Para el resto de vosotros, ahora que ya estáis familiarizados con el vocabulario de una Horquilla MTB, pasemos a la función de ésta

¿Cómo funciona una horquilla suspendida de bicicleta de montaña?

Ahora que ya conoces el vocabulario, has comprendido que cuando tu horquilla se comprime las barras se hunden en las horquillas.

Al contrario, cuando tu horquilla se relaja las barras se retiran de las horquillas.

Pero, ¿sabías que si hay dos barras y dos horquillas, cada una de ellas está formada por un sistema completamente diferente con una finalidad distinta?

En efecto, una será un muelle mientras que el la otra será un amortiguador. Ahora que ya conoces el vocabulario, has comprendido que cuando tu horquilla se comprime las barras se hunden en las horquillas. Al contrario, cuando tu horquilla se relaja las barras se retiran de las horquillas.

El muelle: neumático o de espiral.

Así que una de las horquillas está formada por un muelle. Generalmente se trata de la horquilla izquierda. El propósito de este último es aislar la moto del suelo tanto como sea posible. Sí, todavía se llama muelle, debes saber que hoy en día en la mayoría de los casos, ya no encontrarás un muelle de verdad, al menos no en RockShox. De hecho hoy en día todas las horquillas RockShox están compuestas por un muelle neumático. En realidad, se trata de un pistón de aire a presión cuya función es absorber los impactos.

También cabe destacar que este último, aunque más caro de producir, ni siquiera se utilizaba en las horquillas de DH de gama alta (Boxxer) hasta hace unos años. Según RockShox, el mantenimiento de un muelle tradicional permitía una amortiguación completamente lineal en terrenos accidentados. Es más, los descensos bruscos acababan provocando el calentamiento del aire en el interior del muelle neumático. Ahora bien, aunque no seas bueno en física, sin duda recordarás que el aire caliente ocupa más espacio que el aire frío. Así que las características del muelle neumático diferían según el número de baches que tuvieras.

Sin embargo, con los nuevos muelles DebonAir, este problema ya no existe y toda la gama se ha pasado al aire por motivos prácticos. De hecho, al tener un muelle de aire es muy fácil adaptarlo al ciclista de montaña. ¿Quieres prestarle tu bici a tu mejor amigo que pesa 20 kilos más que tú? No hay problema simplemente infla tu suspensión, donde antes era necesario cambiar el muelle.

El amortiguador: hidráulico

Como puedes ver, la segunda horquilla está formada por un amortiguador. En términos simples, actúa como un freno además del muelle. De hecho, si no tuvieras amortiguadores en tu horquilla, sino sólo un muelle, tu bici no dejaría de rebotar después de un choque. ¡Hola náuseas! Esta función de amortiguación siempre está gestionada por un sistema hidráulico compuesto generalmente por dos cartuchos. Uno de los cartuchos será un cartucho de compresión. Su función es gestionar la velocidad de depresión durante un impacto. El segundo cartucho, llamado « cartucho de rebote », está diseñado para controlar la velocidad a la que la suspensión vuelve a su posición inicial.

Diferencia entre una horquilla Solo Air de una horquilla DebonAir

En las secciones anteriores, vimos que una horquilla MTB está formada por dos vainas. En una de estas fundas encontrarás un muelle. Como hemos explicado, hay muelles en el verdadero sentido de la palabra y muelles neumáticos. También sabrás que en la gama actual de horquillas MTB Rockshox sólo hay muelles neumáticos. Existen 3 tipos.

Solo Air

Empecemos por el muelle Solo Air. Se trata del modelo más básico de la gama RockShox. En pocas palabras, la marca ha fabricado un producto de alto rendimiento, pero sobre todo de la más alta calidad. Por desgracia, es un poco sensible a la fricción. Nada demasiado molesto para la gran mayoría de nosotros, que ni siquiera notaremos la diferencia entre una horquilla solo air de una horquilla de aire de carbón. A pesar de ello, la marca tuvo que idear un modelo aún mejor, la DebonAir

DebonAir

Como hemos dicho, el modelo DebonAir es una mejora del Solo Air. El objetivo de este modelo es mejorar la fricción causada por las piezas de recambio de horquilla en el modelo Solo Air. Este modelo tendrá la misma calidad que el modelo Solo Air, pero también será más potente y más caro. Lo encontrarás en los modelos tope de gama de la marca.

DebonAir+

Por último, el muelle DebonAir+, como su nombre indica, es simplemente una mejora del DebonAir, que ya es de alto rendimiento. En nuestra opinión, solo es útil para los expertos en bicicleta de montaña.

Los diferentes cartuchos de la gama RockShox MTB.

Como puede ver, la gama RockShox para bicicletas de montaña no es la más fácil de entender. Por desgracia para ti, la gama de cartuchos RockShox no estará ahí para ayudarte. Dicho esto, para simplificar las cosas, RockShox añade acabados a cada uno de sus modelos para que los clientes puedan orientarse en la gama. Así, encontrarás las denominaciones, Select para el nivel básico, Select+ para la gama media y Ultimate para la gama alta.

Cartucho Charger RC Damper/Charger RL Damper, finition Select

Por lo tanto, el producto Select utilizará cartuchos Charger RC Damper o Charger RL Damper. Estos son los cartuchos de nivel básico de RockShox. En estos modelos de cartucho, generalmente no tendrán la posibilidad de tener muchos ajustes.La mayoría de ellos, sólo podrás ajustar la compresión a baja velocidad, o incluso sólo el rebote. En nuestra opinión, estas gamas de cartuchos serán ideales para un ciclista aficionado.

Cartucho Charger 2 Damper finition Select+ y cartuchos Charger 2.1 Damper/ Charger 3, finition Ultimate

Un producto que utilice los cartuchos Charger 2 Damper (select+) o Charger 2.1 Damper (Ultimate) será un producto RockShox de gama media/alta. También añadiremos a esta categoría medio/alto de gama, los productos que utilicen un cartucho Charger 3 (Ultimate).Utilizando estos cartuchos, estarás ante un producto de alta calidad. Los Charger 2 y 2.1 eran los modelos de gama alta de RockShox antes de la llegada de los modelos Flight Attendant y Race Day Damper. Por lo tanto, obtendrás un producto muy bien hecho con la posibilidad de tener numerosos ajustes (compresión de alta y baja velocidad). En nuestra opinión, son la mejor opción para un ciclista de montaña que practica a menudo o que quiere darse un capricho.

Cartuchos Charger Flight Attendant y Charger Race Day Damper, finition Ultimate

Por último, encontrarás el tope de gama, por no decir muy tope de gama de RockShox con los cartuchos Charger Flight Attendant y Charger Race Day Damper. Ambos estarán en acabado Ultimate. Aquí obtendrás lo mejor de RockShox. Estos productos están orientados a la competición. Potencialmente obtendrá los cuatro ajustes (compresión y rebote de alta y baja velocidad). Por lo tanto, sólo recomendamos estos productos a los expertos en bicicleta de montaña. De hecho, sólo podrás utilizar el potencial de estos productos si sabes cómo configurarlos correctamente.

¿Qué horquilla MTB RockShox elegir?

Ahora que ya sabes de qué está hecha tu horquilla MTB Rockshox , es hora de conocer los diferentes modelos. La gama RockShox se compone de múltiples productos. Cada gama de horquillas está diseñada para una actividad específica de mountain bike (cross-country, trail…) así como para diferentes niveles de rendimiento. En cada actividad de mountain bike (cross-country, DH…) encontrarás diferentes muelles (Solo Air…), diferentes cartuchos (Charger RC) y diferentes nombres (Ultimate…) para diferentes modelos adaptados a esa actividad.

Gama MTB RockShox Cross-country :

El cross-country es la disciplina más practicada del ciclismo de montaña . Consiste en recorrer una distancia bastante larga aprovechando la naturaleza y el terreno. Esta actividad puede practicarse en bosques, en el campo y en la montaña siempre que el desnivel siga siendo razonable. Para esta práctica, una horquilla con una baja deflexión de 80 a 100mm es ideal. La gama de bicicletas de montaña Rockshox para este tipo de conducción se compone de tres modelos, la judy, la recon y la SID.

Gama MTB RockShox Trail:

Una bicicleta MTB trail es una bicicleta polivalente con suspensión integral. Se encontrará a gusto en terrenos rocosos, caminos de tierra, senderos de montaña… Le viene su nombre inglés AM (all mountain) de su polivalencia. Tampoco dudes en utilizarla en Bike Park. Para este tipo de conducción, la horquilla de tu bicicleta tendrá un recorrido medio de 120 a 160 mm como máximo. La gama RockShox adaptada a esta práctica estará formada por la Judy, la Zeb y la Pike.

Gama MTB RockShox Enduro:

La bicicleta de montaña de Enduro es una evolución de la bicicleta de montaña de cross-country. Será una mezcla entre cross-country y DH, bicicleta de descenso. A diferencia del cross-country, el enduro se practicará en terrenos de gran desnivel. Como resultado, serán bicicletas con un gran recorrido de alrededor de 140 a 180 mm. La gama de bicicletas de montaña RockShox adecuadas para este tipo de conducción incluirá la Zeb, la Lyrik y la Pike.

Gama MTB RockShox DH:

El Downhill mountain bike, también conocido como DH por Down Hill, su nombre en inglés no necesita presentación. Se practica en estaciones, en los famosos Bike Parks. Se trata de la disciplina de BTT más exigente en lo que se refiere a la horquilla delantera. De hecho, algunos modelos adaptados de la gama BTT RockShox se componen de un doble Te para ser más resistentes. Para esta práctica de BTT, un gran recorrido de mínimo 180 mm será recomendado. La gama MTB rockShox adaptada a esta práctica se compone de la BoXXer y la Domain.

¿Qué horquilla RockShox debo elegir? ¿Qué recordar?

Finlamente, como sabemos, este artículo puede no haber sido muy digerible. Así que para resumir qué horquilla RockShox elegir, utilizaré un ejemplo. Tomemos esta referencia como ejemplo: horquilla Pike Select 29 » Rc DEBONAIR. Normalmente ahora sabrás que esta horquilla es :

Una horquilla Pike, la gama trail/enduro de Rockshox, para que puedas aventurarte en casi cualquier sitio con este modelo, terrenos con desniveles, montañas…
Esta horquilla está en acabado Select, por lo que está compuesta por un cartucho Charger RC Damper o un Charger RL Damper, por lo que sólo podrás ajustar la velocidad baja de las compresiones.
Este modelo incorpora un muelle neumático DebonAir, el tope de gama de RockShox, apto para ciclistas de montaña habituales.