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Descripción
Más suave es más rápido con la Zipp Super-9 Tubeless Disc-Brake Disc. Entre las ruedas de disco más ligeras disponibles, la Super-9 es un complemento superior para tu bicicleta moderna de triatlón y contrarreloj. Su refinada forma discurre ancha y paralela desde el buje hasta que se repliega hacia el interior al encontrarse con el lecho de la cubierta sin ganchos. Gracias al laminado de carbono y al diseño Total System Efficiency (TSE) de Zipp, la Super-9 está pensada para una nueva era de cubiertas más anchas y menor presión de neumáticos en TT y triatlón. Zipp basa su enfoque TSE del diseño de ruedas en una premisa sencilla: Eficiencia es igual a velocidad, con pavimento perfecto o sin él. La combinación del laminado de rueda Zipp con un perfil de llanta más ancho y una interfaz de cubierta optimizada te ayuda a superar las cuatro barreras a la velocidad: la resistencia al viento, la gravedad, la resistencia a la rodadura y las pérdidas por vibración. Guiado por TSE, Zipp rehizo la Super-9 desde la interfaz llanta-neumático hasta sus rodamientos cerámicos. El resultado es menos esfuerzo inútil para ti. Para los triatletas, eso significa que tendrás más energía para la carrera. La Super-9 se acopla perfectamente a las ruedas delanteras sin cámara actuales de Zipp. La "vieja idea" es que siempre es más rápido hinchar a tope las ruedas antes de una contrarreloj o triatlón. Sentías cada bache mientras ibas casi literalmente rebotando por la carretera. Experimentando las innovaciones duales de Zipp de hookless y TSE, los ciclistas de la Super-9 se dan cuenta de que una rueda de disco no tiene que parecer rígida para ser rápida. La Super-9 es más rápida con cubiertas tubeless de 28 mm infladas a una presión inferior a la tradicional. Así que, más allá de las ganancias de velocidad, experimentarás un mejor manejo y paso por curva en un disco significativamente más rígido y duradero que su predecesor. Una presión óptima de los neumáticos es crucial para maximizar la velocidad sobre la bici. Para garantizar un inflado adecuado, el Super-9 viene con el monitor de presión de neumáticos TyreWiz 2.0 integrado, fuera de la vista y perfectamente equilibrado, para que siempre sepas si estás en el rango de PSI/bar deseado. El inflado es pan comido gracias al acceso rediseñado a la bomba. Además, el disco incorpora un puerto de acceso a la bomba rediseñado: no se necesitan pegatinas. La Super-9 incorpora el buje premium ZR1 con rodamientos cerámicos y 66 puntos de enganche.
Características principales
Características principales
- Tamaño mínimo y óptimo de neumático de 28 mm.
- Monitor de presión de neumáticos TyreWiz 2.0 integrado (10 g).
- Aerodinámico, duradero y ligero.
- La resistencia a la rodadura reducida ahorra vatios.
- Acceso rediseñado a la bomba con tapa integrada: no necesita adhesivo.
- Elegante acabado mate.
- Rodamientos cerámicos de baja fricción para un rendimiento digno de competición.
- Adecuada sólo para montaje sin cámara.
- Llanta de carbono tubeless sin ganchos.
- Compatible con discos CenterLock.
- Anchura interna de la llanta: 23 mm.
- Anchura exterior de la llanta: 30,4 mm.
- Bujes ZR1.
- Peso máximo: 114 kg
- Peso: 1050 g.
- Tuerca CenterLock.
- Bolsa para ruedas Zipp.
- Protector de disco de viaje.
- 00.1918.727.002 / Super-9 Tubeless Disc-Brake Disco Center Locking 700c Trasera Shimano/Sram 10/11sp 12x142mm.
- 00.1918.727.003 / Super-9 Tubeless Disc-Brake Disco Center Locking 700c Trasera XDR 12x142mm.
MÁS INFORMACIÓN
Características
| Cuerpo Libre | Sram XDR |
| Tipo | Tubeless Ready |
| Material de las ruedas | Carbono |
| Perfil Llanta | 40 |
| Formato Freno | CenterLock |
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